Tres asociaciones aseguran, en una carta enviada a la DGT, que disminuye la capacidad de concentraci\u00f3n y los reflejos<\/p>\n
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Los m\u00e9dicos<\/strong> han abierto un debate que tiene toda la pinta de convertirse en un tsunami. Resulta que han enviado una carta<\/strong> a la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico <\/strong>(DGT<\/strong>) para pedir que no se permita fumar<\/strong> dentro del veh\u00edculo<\/strong>, independientemente de qui\u00e9n viaje en \u00e9l, adem\u00e1s de impulsar campa\u00f1as de concienciaci\u00f3n entre los conductores fumadores.\n<\/p>\n Actualmente, el Reglamento General de Circulaci\u00f3n no exime del consumo de tabaco mientras se conduce; s\u00f3lo refleja que el conductor est\u00e1 obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visi\u00f3n y la atenci\u00f3n permanente a la conducci\u00f3n para garantizar su propia seguridad y la del resto de los ocupantes del veh\u00edculo y usuarios de las v\u00edas\n<\/p>\n <\/p>\n Para los miembros de la Sociedad Espa\u00f1ola de M\u00e9dicos de Atenci\u00f3n Primaria (Semergen), la de Neumolog\u00eda y Cirug\u00eda Tor\u00e1cica (Separ) y la de Medicina de Tr\u00e1fico (SEMT), esos requerimientos pueden verse afectados por el consumo de tabaco mientras se conduce. Las tres sociedades piden que no se fume durante la conducci\u00f3n porque, seg\u00fan la doctora Esther Redondo, el consumo de tabaco afecta a la capacidad refleja, motora y cognitiva del conductor y puede ocasionar accidentes de tr\u00e1fico.\n<\/p>\n Fumar dentro de un veh\u00edculo, seg\u00fan Fernando P\u00e9rez, presidente de la SEMT, perjudica la salud del propio conductor y disminuye su capacidad de concentraci\u00f3n, ya que puede ocasionarle cefaleas, cansancio, fatiga, elevaci\u00f3n de la presi\u00f3n arterial y mala oxigenaci\u00f3n.\n<\/p>\n Tambi\u00e9n es nocivo para los acompa\u00f1antes o fumadores pasivos, al encontrarse \u00e9stos en un habit\u00e1culo peque\u00f1o, mal ventilado y estar expuestos a una concentraci\u00f3n de humo treinta veces superior a las de una vivienda. Por eso, el no fumar en el coche, seg\u00fan el doctor Carlos Jim\u00e9nez, presidente electo de Separ, \u201credundar\u00eda en una mejora de la salud y en un incremento de la seguridad vial\u201d.\n<\/p>\n Los m\u00e9dicos recuerdan que las distracciones han supuesto un 32% de las v\u00edctimas por accidentes de tr\u00e1fico en 2017, y que m\u00e1s del 60 % de los accidentes se deben a la p\u00e9rdida de contacto visual con la carretera. Adem\u00e1s, seg\u00fan Semergen, el tabaco, considerado como una distracci\u00f3n al volante, \u2018obliga\u2019 al conductor a conducir con una sola mano, mientras busca el cigarrillo, lo aproxima a la boca, busca el mechero y enciende el cigarrillo o si va echando las cenizas por la ventanilla del veh\u00edculo.\n<\/p>\n Recuerdan que las distracciones han supuesto un 32% de las v\u00edctimas por accidentes de tr\u00e1fico en 2017\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n \n<\/p>\n Recuerdan que las distracciones han supuesto un 32% de las v\u00edctimas por accidentes de tr\u00e1fico en 2017\n<\/p>\n Sostener el cigarro impide, adem\u00e1s, abrir totalmente la mano y coger el volante con seguridad, seg\u00fan los m\u00e9dicos, que calculan en 4,1 segundos el tiempo medio para encender un cigarrillo. En esos segundos se recorren 113 metros a 100 Kil\u00f3metros por hora, una velocidad que requiere de una distancia aproximada a un campo de f\u00fatbol para detener el veh\u00edculo que se conduce.\n<\/p>\n A esto hay que sumar que el encenderse un cigarrillo al conducir aumenta en casi un 50 % la posibilidad de producir un incendio.\n<\/p>\n